Трелевочный Трактор ТДТ-55
(Оборудование / Материал)
Модель: ТДТ-55
Условие: Новый
Страна Местонахождения или Хранения: Россия
Инженерное сопровождение: Да
Гарантия: Да
Цена: Звоните
Описание:
Выполняемые работы трелевочного Онежец ТДТ-55:
Онежец ТДТ-55 заменил постсоветского пионера среди трелевочных тракторов - ТДТ-40 и изготавливался на протяжении 37 лет. Назначение данного оборудование – подбор и перевозка поваленных деревьев с единицами с лесозаготовительных платформ.
Трелевочник ТДТ-55 справедливо завоевал доверие и авторитет у лесозаготовителей, т.к. его инженеры результативно решили вопрос высокой эффективности, в сочетание с простой конструкцией, долговечностью и ремонтопригодностью в сложных полевых условиях.
Благодаря уникальным свойствам данный трактор очень часто применяется при ведении геологоразведочных работ. Большая популярность ТДТ-55 обусловлена его простотой в использовании, возможности выполнить ремонт в сложных условиях, а главное – высокой работоспособностью агрегатов и узлов. Запчасти к трактору доступны и относительно недорогие. Производителям удалось добиться такой долговечности конструкции за счет применения самых надежных и высокопрочных материалов и постоянной работой по упрощению механизмов.
Особенности конструкции ТДТ-55
В собственной основе трелевочник ТДТ-55 содержит крепкую сварную раму коробчатого вида. С целью сохранности компонентов трансмиссии и двигателя внизу с использованием болтов к брусьям и лонжеронам рамы крепятся специализированные шарнирные листы. При технологическом обслуживании требуется периодично расчищать раму от засорения и древесных фрагментов. На раме асимметрично размещена водительская кабина. Водитель же исполняет и роль оператора навесного снаряжения.
Тщательно шумоизолирующая кабина имеет в распоряжении значительную площадь застекления, которая позволяет наблюдать за рабочим пространством вокруг трелевочника. Для удобства оператора расположен вентилятор и сильный отопитель. Управление осмысленно облегчено, так-как представленная техника специализирована для выполнения работ на труднодоступных лесных площадях. По тому же обстоятельству в устройстве задумано как можно меньше электрооборудования. Регулирование процессом совершается с использованием двух рычагов, с помощью которых производятся повороты и совершается торможение агрегата. Применяются педали: запуск сцепления и подвод топлива. Прямиком рядом с кабиной находится дизельный двигатель, закрытый металлическим капотом.
В роли силовой установки применяются дизельные двигатели СМД-14Н и СМД-18Н-01. Для запуска имеется агрегат П-10УД с персональным редуктором.
Кабина оператора ТДТ 55
Приняв во внимание проблемы, которые присутствовали в предыдущих моделях, производитель по максимуму облегчил конструкцию кабины оператора и реализовал некоторые дополнительные функции:
• была обновлена вентиляционная система для использования в летний период;
• появилась возможность регулировки рабочего места оператора по росту и весу, что делает рабочий процесс более удобным;
• в кабине начали устанавливать специальную печку, которая обеспечивает обогрев в зимний период;
• выделено место для аптечки, термоса и крючков для одежды.
Гидравлическая система ТДТ 55
Гидросистема начала работать на основе двухконтурного устройства с баком. В систему входят: система управления движением, которая функционирует с помощью насоса НШ-10 (с 3-х секционными усилителями), а также трубопроводами. С помощью первой секции понижается усилие во время включения сцепления, а с помощью второй и третьей облегчались повороты. За счёт высокой эффективности данной системы, все перечисленные выше действия можно производить пальцами одной руки.
При помощи насоса НШ-50, трубопроводов, гидрораспределителя и гидроцилиндров производится управление рабочими органами системы. Первая секция отвечает за управление бульдозером, а вторая за трелевочный щит.
Обзор:
| Габаритные размеры | ||
| Длина | мм | 7 600 |
| Ширина | мм | 2 500 |
| Высота | мм | 3 740 |
| Масса | ||
| кг | 9 600 | |
| Скорость | ||
| км/ч | 2,9-12,8 | |
| Двигатель | СМД-18 / Д245-16 / СМД-14 | |
| Мощность | кВт (л.с.) | 90 (120) |
| Удельный расход топлива | г/кВтч (г/л.с.) | 238 (175) |
| Количество передач | ||
| Переднего хода | 5 | |
| Заднего хода | 1 | |
| Дорожный просвет | ||
| мм | 555 | |
| Ширина гусеницы | ||
| мм | 420 | |
| Наибольшее из средних давлений гусениц на грунт | ||
| кгс/см2 | 0,45 | |
| Емкость топливного бака | ||
| л | 120 | |
Габаритно-массовые показатели ТДТ 55
Основное предназначение трактора ТДТ-55 заключается в перевозках груза в густых лесах, что подразумевает ряд определённых требований к его массе и размеру.
Основные габаритно-массовые характеристики:
- масса: 9,6 т;
- высота (от нижней области катка до крыши кабины) – 2,56 м;
- длина (учитывая навесное оборудование и ковш) – 5,8 м;
- ширина (от внешнего края катков) – 2,357 м.
Двигатель ТДТ 55
Сердце трактора ТДТ-55 – это двигатель СМД-14Б, который был сконструирован и в дальнейшем изготавливался на заводе «Серп и молот», находящемся в Харькове.
Основные технические показатели:
- количество цилиндров: 4 шт.;
- наибольшая мощность: 62 л.с.;
- номинальные обороты: 1500 об/мин;
- удельная трата топлива: 160 г/л с. ч.
После проведения модернизации трактор был оснащён более мощным двигателем – СМД-18Н, который имеет следующие рабочие характеристики:
- количество цилиндров: 4 шт.;
- наибольшая мощность: 100 л.с.;
- номинальные обороты: 1800 об/мин;
- удельная трата топлива: 162 г/л с.ч.
Впоследствии велись работы, направленные на повышение мощности двигателя до 120-130 л.с. Однако это решение было довольно спорным, поскольку производительность трактора из-за особенностей условий его эксплуатации фактически оставалась неизменной. При этом, значительно повысился расход топлива. На самых поздних выпускаемых моделях тракторов устанавливались двигатели Д-245.
Коробка передач ТДТ 55
Коробка передач находится на маховике двигателя и имеет следующие передачи:
- 5 ступеней: для перемещения вперёд;
- 1 степень – для перемещения назад.
Для функционирования данного узла в нём должно быть достаточное количество смазочного материала. Заправочный объём в этом случае равен 3,5 л. Отличительная особенность КПП трактора заключается в имеющемся в её конструкции специальном механизме, который предотвращает переключение передачи при включении или неполном включении муфты сцепления.
Лебёдка ТДТ 55
Одной из ключевых деталей подобного типа техники является лебёдка, поскольку за счёт неё осуществляется целый перечень различных работ. Лебёдка приводится в действие с помощью вала для отбора мощности.
Существуют два основных вида лебёдок (одно- и двухбарабанные), которые устанавливаются в зависимости от модификации трактора. Находится лебёдка у задней стенки кабины трактора. Привод осуществляется через конический редуктор цилиндрического вида, управление может вестись непосредственно из кабины тракториста.
Трансмиссия и системы ТДТ-55
Сухое сцепление с 2-мя дисками содержит гидроусилитель и фронтальный тормоз. 5-ступенчатая несинхронизированная КПП оборудованна стопором подключения передачи при не выжатой педали сцепления. Карданные передачи и задний мост, оборудованный ленточными тормозными приспособлениями. Трансмиссия привода лебедки с валом контроля мощности. Гидросистема содержит 2 отдельных контура и один общий бак. Главный контур ГС запитывается насосом НШ-10 и гарантирует перемещение трактора. Рабочими инструментами и вспомогательным механизмом управляет 2-ой контур с использованием насоса НШ-50.
Рычажно-балансирная подвеска ходовой системы использует пружинное подрессоривание, колесные направляющие с амортизирующими и натяжными механизмами, ведущие гусеницы и колеса.
Система подачи топлива у трактора ТДТ-55 содержит главную и запасную системы. Главная используется непрерывно. Дополнительная подсоединяется в тех случаях, когда требуется прибавить мощность если главная система отказала. Но мощности запасной ТС хватит лишь для возврата на базу на самом минимальном ходу.
Рабочие инструменты ТДТ-55: бульдозерный толкатель, трелевочный щит, лебедка.
Основные характеристики ТДТ-55:
- рабочий вес с устройствами – 9600 кг;
- длина – 5 850 мм, ширина - 2 357 мм, высота - 2 560 мм;
- ширина гусениц – 440 мм;
- дорожный просвет - 555 мм;
- тяговое усилие — 3 000 кгс;
- максимальная скорость движения – 13 км/ч;
- емкость бака с топливом — 140 л.
Не взирая на большой вес, гусеничное давление на грунт располагается в рамках 0,45 Мпа, помогая спецтехнике действовать на грунте с незначительный несущей особенностью.
ООО "АЛТ"
Основные рынки: РФ
Основные продукты/сервисы: Гусеничные тракторы
Регистрация: 185013, Республика Карелия, город Петрозаводск, ул Новосулажгорская (Рыбка Р-Н), д. 23, офис 204